Ce tip de lubrifiere este recomandat pentru rulmenții cu bile cu un singur rând?

1.. Tipuri de lubrifianți
A. Lubrifierea grăsimilor
Recomandat pentru majoritatea aplicațiilor: grăsimea este cel mai frecvent lubrifiant utilizat pentru rulmenți cu bile cu un singur rând , mai ales în aplicații cu viteză lentă până la moderată.
Avantaje:
Oferă lubrifiere de lungă durată cu o întreținere minimă.
Acționează ca un etanșant pentru a preveni contaminarea (de exemplu, praf, murdărie, umiditate) să intre în rulment.
Potrivit pentru mișcare intermitentă sau oscilatorie, ceea ce este tipic în aplicațiile de rulment.
Tipuri comune de grăsime:
Grasime pe bază de litiu: grăsime cu scop general, cu o rezistență bună la apă și stabilitatea temperaturii.
Grăsimea sulfonatului de calciu: oferă o rezistență excelentă la coroziune și o capacitate ridicată de încărcare a sarcinii, ceea ce o face ideală pentru medii dure.
Grăsimea sintetică: proiectată pentru temperaturi extreme, sarcini grele sau aplicații de mare viteză.
Grease EP (presiune extremă): conține aditivi pentru a preveni contactul metal-metal sub sarcini mari, ceea ce îl face potrivit pentru utilaje grele, cum ar fi macarale și excavatoare.
B. Lubrifierea uleiului
Recomandat pentru aplicații de mare viteză sau de mișcare continuă: lubrifierea uleiului este mai puțin frecventă pentru rulmenții delicioși, dar poate fi utilizată în aplicații în care este necesară disiparea căldurii sau lubrifierea continuă.
Avantaje:
O disipare a căldurii mai bună în comparație cu grăsimea.
Potrivit pentru medii de mare viteză sau la temperatură ridicată.
Dezavantaje:
Necesită o reînnoire mai frecventă și un sistem de etanșare fiabil pentru a preveni scurgerea.
Mai puțin eficient la prevenirea contaminării în comparație cu grăsimea.
Tipuri de ulei:
Ulei mineral: ulei cu scop general pentru condiții moderate.
Ulei sintetic: pentru temperaturi extreme sau aplicații grele.
Uleiuri EP: conțin aditivi pentru a gestiona sarcini mari și pentru a preveni uzura.

2. Factorii care influențează selecția lubrifiantului
A. Condiții de operare
Viteza:
Grăsimea este preferată pentru mișcare cu viteză mică sau oscilatorie.
Uleiul este mai potrivit pentru aplicații de mare viteză.
Încărcare:
Grăsimile EP sau uleiurile sunt recomandate pentru sarcini grele pentru a preveni contactul metal-metal.
Temperatură:
Lubrifianții sintetici sunt ideale pentru temperaturi extreme (atât mari, cât și scăzute).
Grăsimile standard se pot degrada la temperaturi ridicate sau pot deveni prea vâscoase la temperaturi scăzute.
B. Mediu
Expunere la umiditate:
Utilizați grăsimi rezistente la apă (de exemplu, litiu sau sulfonat de calciu) în medii umede sau umede.
Praf și contaminanți:
Grease oferă o protecție mai bună împotriva contaminanților în comparație cu uleiul.
Medii corozive:
Utilizați grăsimi rezistente la coroziune sau uleiuri cu aditivi anticorroziune.
C. Cerințe specifice aplicației
Turbine eoliene:
Se folosesc adesea grăsimi specializate cu rezistență excelentă la apă și performanță la temperaturi scăzute.
Mașini de construcție (de exemplu, macarale, excavatoare):
Grăsimile EP sunt utilizate în mod obișnuit datorită încărcărilor mari și expunerii la murdărie și umiditate.
Aplicații marine:
Grăsimile de calitate marină cu rezistență superioară la apă și protecție la coroziune sunt esențiale.

3. Frecvența de lubrifiere
Lubrifierea cu unsoare:
Frecvența re-creierului depinde de condițiile de funcționare, de încărcare, viteză și factori de mediu.
În general, intervalele de re-crească variază de la fiecare 6 luni la fiecare 2 ani pentru aplicații standard.
Pentru medii puternic încărcate sau contaminate, poate fi necesară o lubrifiere mai frecventă.
Lubrifierea uleiului:
Sistemele continue de circulație a uleiului sunt adesea utilizate în aplicații de mare viteză.
Nivelul de ulei trebuie monitorizat în mod regulat, iar filtrele trebuie menținute pentru a elimina contaminanții.
4. Cele mai bune practici pentru lubrifiere
Cantitate adecvată de lubrifiant:
Supra-lubrifiarea poate duce la supraîncălzire și la creșterea frecării, în timp ce sub-lubricarea poate provoca uzură prematură.
Urmați recomandările producătorului pentru cantitatea corectă de grăsime sau ulei.
Curățenie:
Asigurați -vă că rulmentul și zona înconjurătoare sunt curate înainte de a aplica lubrifiant pentru a evita introducerea contaminanților.
Sistem de etanșare:
Utilizați garnituri sau scuturi de înaltă calitate pentru a proteja rulmentul împotriva contaminării și a păstra lubrifiantul.
Compatibilitate:
Asigurați -vă că noul lubrifiant este compatibil cu orice lubrifiant rezidual din rulment pentru a evita degradarea sau separarea.
Monitorizare:
Inspectați regulat rulmentul pentru semne de ungere inadecvată, cum ar fi zgomotul excesiv, vibrația sau supraîncălzirea.
5. Considerații speciale
A. Rulmeri auto-lubrifiante
Unele rulmenți cu bilă cu un singur rând sunt proiectate cu caracteristici auto-lubrifiante, cum ar fi lubrifianți solizi încorporați sau acoperiri. Acestea sunt ideale pentru aplicații în care întreținerea regulată este dificilă sau nepractică.
Exemple includ rulmenți cu acoperiri PTFE (TEFLON) sau lubrifianți pe bază de grafit.
B. Sisteme de ungere automate
Pentru aplicațiile care necesită un lubrifiere frecventă, se pot instala sisteme automate de grăsime sau de distribuire a uleiului pentru a asigura o lubrifiere constantă fără intervenție manuală.
C. Reglementări de mediu
În unele industrii (de exemplu, prelucrarea alimentelor, marine), lubrifianții ecologici sau biodegradabili pot fi necesari pentru a respecta reglementările.