Ce tip de lubrifiere este recomandat pentru rulmenții cu bile cu un singur rând?

Tipul de lubrifiere recomandat pentru rulmenții cu bile cu o singură linie depinde de diverși factori, inclusiv condițiile de funcționare, tipurile de sarcină, viteza și condițiile de mediu. Cu toate acestea, există câteva orientări și opțiuni generale utilizate în mod obișnuit pentru asigurarea performanței și longevității optime:

1.. Lubrifiere cu grăsime
Grăsimea este cel mai frecvent utilizat lubrifiant pentru rulmenți cu bile cu un singur rând , în special în aplicații cu viteză mică până la moderată. Este preferat deoarece oferă atât proprietăți de lubrifiere, cât și de etanșare. Unele puncte importante despre ungerea grăsimii includ:
Grăsimea de înaltă calitate: se folosește de obicei o grăsime polivalentă de înaltă calitate, cu o vâscozitate bună a uleiului de bază și aditivi (cum ar fi aditivii EP pentru presiune extremă) este de obicei utilizat. Grăsimile pe bază de litiu sau complexul de litiu sunt alegeri comune.
Coerență (gradul NLGI): Gradul NLGI (National Lubrifiant Grease Institute) din grăsime ar trebui să fie selectat pe baza temperaturii de funcționare și a condițiilor de operare ale rulmentului. Pentru majoritatea rulmenților care se înclină, o grăsime cu un grad NLGI de 2 (consistență medie) este standard, deși unele aplicații pot necesita note mai ușoare sau mai grele.
Aditivi: grăsimile cu aditivi anti-uzură, anti-coroziune și presiune extremă (EP) sunt benefice în îmbunătățirea performanței rulmentului, în special în condiții de mare sarcină sau cu șoc ridicat.

2. Lubrifierea uleiului
Lubrifierea în ulei este adesea folosită pentru aplicații de mare viteză sau când este necesară o răcire mai mare. Uleiul poate fi aplicat printr -un sistem de ungere automată sau manual, în funcție de aplicație. Unele puncte importante despre ungerea uleiului includ:
Vâscozitate: vâscozitatea uleiului trebuie aleasă în funcție de încărcarea, temperatura și viteza rulmentului. Pentru aplicații de mare viteză, se folosesc adesea uleiuri de vâscozitate mai mici, în timp ce sunt necesare uleiuri mai mari de vâscozitate pentru condiții de încărcare ridicată.
Tipuri de uleiuri: uleiuri minerale, uleiuri sintetice și uleiuri semi-sintetice sunt frecvent utilizate. Uleiurile sintetice sunt adesea preferate în condiții extreme (de exemplu, temperaturi foarte mari sau scăzute sau sarcini grele) datorită stabilității termice superioare și a duratei de viață mai lungi.
Aditivi: similar cu grăsimea, uleiurile pot conține aditivi precum agenții anti-uzură, inhibitori de coroziune și antioxidanți pentru a asigura o durată de viață mai lungă, în special în condiții de operare dure.

3. Sisteme de ungere
Metoda de aplicare a lubrifierii joacă, de asemenea, un rol crucial în menținerea performanței rulmentului:
Lubrifiere manuală: În unele cazuri, ungerea se aplică manual la intervale regulate. Acest lucru este frecvent în aplicațiile în care rulmenții nu funcționează continuu sau unde sistemele automate nu sunt posibile.
Sisteme de ungere automată: Pentru operațiuni continue sau cu ciclu de serviciu continuu, sunt utilizate sisteme de lubrifiere automată, cum ar fi sisteme centralizate de grăsime sau de ungere a uleiului. Aceste sisteme se asigură că rulmenții primesc un lubrifiere constantă, fără a fi nevoie de o intervenție manuală.
Sisteme de circulație a uleiului: Pentru operațiuni de mare viteză sau la temperatură ridicată, un sistem de ulei circulant ar putea fi utilizat pentru a furniza continuu ulei proaspăt la rulment și pentru a îndepărta căldura, asigurând un lubrifiere și răcire corespunzătoare.

4. Grease vs. Oil
Grease: Grease oferă proprietăți de etanșare mai bune și este ideală pentru aplicații cu viteză lentă până la moderată. De asemenea, asigură un lubrifiere de durată mai lungă în condițiile în care uleiul se poate scurge sau se evapora. Cu toate acestea, grăsimea poate fi necesară reumplută periodic, în funcție de mediul de funcționare.
Ulei: Uleiul oferă o răcire mai bună, în special în aplicații de mare viteză și poate fi utilizat în sisteme în care un lubrifiere automată sau circulația uleiului este practică. Cu toate acestea, necesită sigilare atentă pentru a preveni scurgerea și a -și menține eficacitatea.

5. Considerații de lubrifiere bazate pe condițiile de operare
Intervalul de temperatură: pentru temperaturi ridicate (peste 100 ° C sau 212 ° F), trebuie utilizate grăsimi sintetice sau uleiuri cu stabilitate termică ridicată. La temperaturi scăzute, grăsimi sau uleiuri cu mai bune pompabilitate și puncte de turnare mai mici sunt necesare pentru a preveni solidificarea.
Condiții de mediu: în condiții exterioare sau dure, cum ar fi praful greu, umiditatea sau medii corozive, grăsimile cu umiditate rezistente la umiditate și aditivi care inhibă coroziunea. De asemenea, pot fi utilizate sisteme speciale de etanșare pentru a proteja rulmentul împotriva contaminanților.
Viteză și încărcare: pentru aplicații cu sarcină mare sau cu viteză lentă, este de preferat unsoare de vâscozitate ridicată cu aditivi EP. Pentru operațiuni de mare viteză, se recomandă uleiuri cu vâscozitate scăzută sau grăsimi mai ușoare pentru a reduce frecarea și generarea de căldură.

6. Întreținere și reînnoire
Intervale de re-lubricare: Re-lubrifierea regulată este importantă pentru menținerea performanței rulmenților cu o singură linie cu bile. Intervalele depind de condițiile operaționale, cum ar fi încărcarea, viteza și factorii de mediu. Sistemele de ungere automată ajută adesea la menținerea nivelului optim de grăsime și la reducerea riscului de supra- sau sub-lubrifiere.
Purgarea grăsimii: În unele aplicații, purjarea grăsimii este utilizată pentru a îndepărta grăsimea veche, contaminată și a o înlocui cu grăsime proaspătă. Acest lucru ajută la prevenirea uzurii la rulment și asigură că ungerea rămâne eficientă.