Ghid pentru excavator cu inel de rotire: tipuri de rulmenți, selecție și sfaturi de întreținere

Puteți judeca un excavator după modul în care se balansează. Acea rotație lină și controlată a structurii superioare are loc pe o componentă mare care se află la talia mașinii: inelul de rotire, numit și rulment de pivotare sau rulment de rotire. Poartă totul deasupra sa, absoarbe forța de înclinare a unui braț încărcat la atingere maximă și transmite cuplul de rotație în cursa dințată.

Acest ghid prezintă ceea ce face un inel de rotire pe un excavator, care tipuri de rulmenți se potrivesc cu ce clasă de mașini, semnele de uzură care merită să fie luate mai devreme și rutina de întreținere care menține o balansare strânsă.

Ce face un inel de rotire pe un excavator

Inelul de rotire este articulația structurală a mașinii. Cadrul superior se înșurubează pe un inel, șuruburile trenului de rulare pe celălalt, iar casa se rotește pe elementele de rulare dintre ele. În serviciu, trei tipuri de încărcare ajung în același timp:

• Sarcina axială, din greutatea proprie a structurii superioare plus tot ce se află în cupă.
• Moment de înclinare, de la un braț încărcat care se întinde, care apasă o parte a pistei de rulare mult mai puternic decât cealaltă.
• Sarcina radială și cuplul de balansare, de la accelerare și frânare, furnizate prin dinții angrenajului de către pinionul cutiei de viteze oscilante.

Deoarece aceste sarcini se schimbă constant și ajung împreună, un inel de rotire este proiectat ca un element structural, nu un simplu lagăr. Diametrul cursei, cercul șuruburilor, modulul angrenajului și specificațiile materialelor fac parte din designul mașinii, motiv pentru care înlocuirea unuia este mai degrabă o muncă de atelier decât o reparație pe marginea drumului.

Tipuri de inele de rotire și unde se potrivesc

Inelele de rotație ale excavatorului sunt grupate în funcție de modul în care sunt aranjate elementele lor de rulare, iar fiecare aranjament are în spate o clasă naturală de mașini.

Rulmenți de rotire cu un singur rând

Rulmenții de rotire cu un singur rând sunt cea mai comună alegere pentru excavatoarele compacte și de dimensiuni medii. Geometria de contact în patru puncte permite unui singur rând de bile să poarte sarcini axiale, radiale și de moment în același timp, astfel încât rulmentul să rămână scurt în timp ce rămâne suficient de rigid pentru săpatul zilnic. Se montează simplu, costă mai puțin decât modelele cu role și vin cu angrenaje interne sau externe pentru a se potrivi cu aspectul cutiei de viteze basculante.

Rulment de rotire cu bile cu un singur rând pentru excavatoare Se potrivește excavatoarelor compacte și de dimensiuni medii, care suportă sarcini axiale, radiale și momente, cu un design scurt, rigid, cu un singur rând și angrenaje opționale. Vizualizare produs →

Rulmenți de rotire cu bile cu două rânduri

Când brațul devine mai lung, momentul de înclinare urcă mai repede decât sarcina utilă. Un rulment cu bile de contact în patru puncte cu diametru egal cu două rânduri împarte acel moment pe două rânduri de bile, adăugând capacitate fără o schimbare dramatică a înălțimii de montare. Se potrivește mașinilor de dimensiuni medii care își petrec zilele cu brațe lungi, prinderi sau grape montate, unde încărcătura este adesea decentrată.

Rulment de rotire cu bile de contact în patru puncte cu diametru egal cu două rânduri Adaugă capacitate pentru mașinile de dimensiuni medii cu brațe lungi sau grape prin împărțirea momentului de înclinare pe două rânduri fără o creștere majoră a înălțimii de montare. Vizualizare produs →

Rulmenți cu role cu trei rânduri (seria 13)

Mașinile mari de minerit, cariere și demolare au nevoie de mai mult decât poate oferi un rulment cu bile. Un rulment de rotire cu role cu trei rânduri folosește un rând de role pentru sarcina axială în fiecare direcție și un al treilea rând pentru sarcina radială, ceea ce oferă o capacitate și o rigiditate foarte mare. Seria 13 este construită pentru această sarcină: ridică din umeri sarcinile de șoc de la săparea rocii și păstrează precizia de rotație sub o găleată grea. De asemenea, este mai greu, mai costisitor și mai puțin îngăduitor pentru o suprafață de montare prost prelucrată.

Rolă încrucișată și opțiuni de tip L

Două familii mai mici merită cunoscute. Rulmenții cu role transversale cu un singur rând plasează role cilindrice la nouăzeci de grade unul față de celălalt într-o cale de rulare, oferind o rigiditate ridicată la o înălțime mică. Rulmenții cu un singur rând de bile de tip L utilizează un inel interior în formă de L care se fixează direct pe o față de montare verticală. Ambele apar în excavatoarele compacte și în atașamentele motorizate, unde spațiul este îngust și precizia de rotație contează.

Citirea unei specificații a inelului de rotire

Fișele de specificații dau numere; aptitudinea este să știi care numere contează. Pe un inel de rotire a excavatorului, patru parametri determină majoritatea deciziilor: cotele axiale și de moment, modulul de viteză care se potrivește cu pinionul cutiei de viteze oscilante, modelul orificiilor pentru șuruburi și înălțimea totală disponibilă sub casă.

Rulmenții sunt evaluați în funcție de un caz de sarcină definit și de o durată de viață țintă, adesea numărate în cicluri de balansare. O mașină care sapă opt ore pe zi într-o carieră și o mașină care face lucrări utilitare de două ori pe săptămână pot arăta similar pe hârtie, dar au nevoie de factori de siguranță foarte diferiți.

Semne de avertizare ale unui inel de rotire defect

Inelele de rotire rareori eșuează fără avertisment. Dificultatea este că avertismentele apar treptat, iar operatorii se adaptează la ele fără să observe. Urmăriți:

• Reacție în creștere, în cazul în care casa se balansează ușor când pornește sau se oprește un leagăn.
• Zgomot sau vibrații noi, cum ar fi șlefuirea, clicurile sau o pată aspră în rotație.
• Unsoare care devine întunecată, granuloasă sau metalică sau grăsime care trece pe lângă garnituri.
• Garnituri cu scurgeri, crăpate sau rupte, care lasă praful și apa direct în calea de rulare.
• Șuruburi de montare slăbite sau întinse, o cauză comună a defecțiunilor grave care este ușor de verificat.
• Uzura neuniformă a dinților angrenajului, de obicei un semn de nealiniere sau un pinion uzat.

Dacă două sau mai multe dintre acestea apar împreună, dați înapoi de la săpăturile grele și verificați rulmentul. Înlocuirea timpurie a unui rulment costă mult mai puțin decât unul care defectează și ia cu ea flanșa de montare.

Obiceiuri de întreținere care prelungesc durata de viață a rulmenților de balansare

Întreținerea inelului de rotire nu este complicată, dar trebuie să fie regulată.

1. Ungeți la un program, nu la simțire. Folosiți o unsoare de presiune extremă potrivită sarcinii și respectați intervalul recomandat.
2. Rotiți în timp ce ungeți, astfel încât grăsimea să se răspândească pe întreaga cale de rulare în loc să se adună într-un singur loc.
3. Inspectați garniturile la fiecare service; un sigiliu rupt este o ușă deschisă pentru praf și apă.
4. Citiți unsoarea veche. Dacă iese nisipos sau metalic, verificați o probă.
5. Verificați cuplul șuruburilor și strângeți din nou după primele săptămâni de funcționare ca o chestiune de rutină.
6. Păstrați curată zona din jurul inelului, deoarece resturile împachetate țin umezeala pe garnituri.

Pentru o privire mai amplă asupra modului în care acești rulmenți se comportă pe diferite mașini, ghidul nostru rulmenți de rotire la macarale și excavatoare se potrivește bine cu un jurnal de întreținere.

Potrivirea rulmentului la clasa mașinii și ciclul de funcționare

Alegerea unui inel de rotire este rareori despre găsirea celui mai mare care se potrivește. Supradimensionarea adaugă greutate, cost și înălțime și schimbă dinamica de balansare a mașinii; subdimensionarea pur și simplu scurtează durata de viață. Calea sigură este să porniți de la cazul de încărcare: atingerea maximă, forța cupei, greutatea atașamentului, ponderea timpului petrecut la rotire și durata de viață la care vă așteptați în cicluri.

La mașinile grele, acel caz de încărcare indică de obicei un design de role cu trei rânduri, unde capacitatea și rigiditatea contează mai mult decât greutatea și costul.

Rulment de rotire cu role cu trei rânduri Seria 13 Construit pentru utilaje grele unde capacitatea și rigiditatea contează mai mult decât greutatea și costul, cu rânduri separate de role pentru sarcini axiale și radiale. Vizualizare produs →

Trei întrebări rezolvă majoritatea celorlalte: cât de mult moment de înclinare generează de fapt mașina la atingerea maximă, dacă pinionul oscilant este interior sau extern și la ce modul și cât de mult înălțimea de montare și spațiul cercului șuruburilor este disponibil. Faceți-le corect și specificația rămasă tinde să se încadreze la locul lor.

Lucrul cu un producător care cunoaște excavatoarele

Aproape fiecare problemă cu inelul de rotire care apare pe o mașină ani mai târziu a început ca o decizie de specificație. De aceea, ajută la implicarea producătorului de rulmenți în timp ce proiectarea sau reconstrucția este încă pe hârtie.

Suntem Jiangsu Manchen Transmission Technology și am proiectat și fabricat rulmenți de rotire și transmisii de rotire de la baza noastră din Jiangyin, Jiangsu. Gama noastră acoperă rulmenți cu role cu un singur rând, cu două rânduri, cu role transversale, tip L și cu role cu trei rânduri, împreună cu mecanisme de rotire pentru atașamente motorizate. Producția se desfășoară pe o linie digitală, monitorizată de date, ceea ce înseamnă că un rulment poate fi urmărit prin prelucrare și tratament termic, iar datele de livrare sunt bazate pe capacitatea reală, mai degrabă decât pe optimism.

Produsele noastre rotesc echipamentele din mașini de inginerie, mașini portuare, roboți industriali, dispozitive medicale și trackere solare. Dacă aflați ce inel de rotire îi aparține unui excavator, trimiteți carcasa de încărcare și desenul de montare; acea conversație economisește de obicei mai mult timp decât orice catalog.

Un inel de rotire este ușor de ignorat în timp ce funcționează. Rămâne liniștit, menține casa neclintită și lasă o găleată plină să treacă pe șine fără să tremure. Oferă-i unsoare curată, etanșări fonice și tensiune corectă a șuruburilor și va continua să facă asta ani de zile. Când vine înlocuirea, potriviți tipul de rulment cu sarcinile pe care mașina le vede cu adevărat, iar următoarea balansare se va simți la fel de strânsă ca prima.